La chape AbsoluteBlack Hollowcage pour dérailleur Sram ETAP AXS Red et Force 12 vitesses est tout simplement révolutionnaire car elle repose sur un support unique de type OSPW qui offre le fonctionnement le plus silencieux, précis et aérodynamique existant actuellement. Faites entrer votre dérailleur dans une nouvelle ère ! La chape Hollowcage OSPW est donc fabriquée autour d’un support en polymer de carbone et elle intègre des roulements céramiques surdimensionnés et des galets les plus aboutis jamais créés

Caractéristiques

Materiaux : Matrice de polymer carbone , aluminium 7075, ceramique et caoutchouc
Compatiblité dérailleur : Sram eTap AXS Red et Force 12 vitesses.
Compatibilité cassette : 10-28 dents / 10-33 dents / 10-36 dents
Non compatible avec les dérailleurs Sram XPLR et les dérailleurs 11 vitesses Red et Force
Développé en Angleterre et fabriqué en Europe
Couleur disponibles : PVD Rainbow, Noir, Titanium, Rouge et Or

Avantages de la chape Hollowcage OSPW

Ultra silencieux (plus de 12dB de réduction de bruit comparé aux systèmes d’origine)
Beaucoup plus aérodynamique que les chapes d’origine ou que les chapes oversize
Permet d’économiser plus d’énergie (watt) que les systèmes d’origine
C’est un des système de chape/galets les plus légers du marché
Les changements de vitesses sont aussi précis et rapides qu’à l’origine
Premier système de type mono chape

Une nouvelle ère de transmission silencieuse accessible grâce aux galets XRING

Les galets en polymer sont plutôt silencieux mais peu durables. Les galets en aluminium répercutent quant à eux beaucoup plus le son du contact avec la chaine en augmentant ainsi le bruit de la transmission. AbsoluteBlack propose donc une toute nouvelle génération de galets qui réduisent le bruit de la transmission de 12 à 14 dB comparé avec les galets d’origine. Cela représente plus de 60% de réduction de bruit soit une transmission quasiment silencieuse. Pour cela la marque utilise une technologie brevetée qui repose sur des caoutchoucs XRING qui amortissent les chocs de la chaine contre les galets et eliminent ainsi tous les bruits parasites.

Une chape OSPW flexible est plus efficace qu’une chape rigide

Contrairement à ce que l’on peut croire, la flexibilité des materiaux est bénéfique pour une chape de dérailleur car elle permet notamment au galet inférieur de mieux s’aligner lorsque l’on utiliser les plus grandes vitesses de la cassette. Cela permet aussi de réduire les frictions et donc de gagner quelques watts car le galet inférieur n’a pas à se battre avec l’alignement de la chaine. AbsoluteBlack a donc créé avec l’Hollowcage une chape flexible qui s’adapte dynamiquement avec la ligne de chaine et le résultat est impressionnant !

Une chape flexible mais un galet guide bien plus rigide pour une transmission plus précise

De nombreuses marques essaient de convaincre sur le fait qu’une chape rigide offre une plus grande précision de transmission alors que ce qui permet de rendre une transmission plus précise c’est en réalité la rigidité du galets supérieur (galet guide) . C’est lui qui dirige la chaine vers les pignons de la cassette or de nombreuses marques de chapes oversize sont par exemple dotées de galets supérieurs installés sur des roulements minuscules ce qui crée un jeu lateral et diminue donc de manière importante la précision de la transmission. Les galets du système Hollowcage reposent quant à eux sur des roulements céramique surdimensionnés ultra rigides . Pour vous donner une idée de la taille du roulement inférieur de la chape Hollowcage, celui ci pourrait accueillir l’équivalent d’un galet de 11 dents à l’interieur !

Un profil de dents plus haut

Un des plus grand problème des chapes oversize , à part le manque de rigidité des galets, se situe aussi au niveau du profil des dents de galets qui a tendance à être bien trop bas et donc à réduire l’efficacité de guidage de la chaine. La chape Hollowcage utilise quant à elle un profil de dents bien plus haut afin d’offrir un guidage et une précision optimale lords du changement de vitesses.

La chape Hollowcage oversize est en fait bien plus aérodynamique

Pour de nombreux cyclistes, les chapes oversize ne sont pas aerodynamiques. Leur taille importante comparé aux chapes d’origine représentent une veritable perte de puissance pouvant aller jusqu’à réduire à néant le gain en performance généré par des galets de grande taille. AbsoluteBlack a donc testé sa chape oversize Hollowcage OSPW dans un tunnel spécifique permettant de tester l’aérodynamisme des petits objets et il est ressorti que la chape Hollowcage est bien plus aérodynamique que les chapes d’origine ou que les autres marque de chapes oversize de part sa construction et son innovants

L’enjeu de la restitution des Watt

4 composants principaux permettent de dimiuner la perte de puissance. La qualité des roulements et leur lubrification, le nombre de dents sur les galets, le ressort de tension de la chape et enfin la capacité des composants inférieurs de la chape à s’aligner avec l’angle de la chaine. AbsoluteBlack utilise des roulements céramiques surdimensionnés légèrement graissés avec une formule spéciale qui augmente largement la durée de vie et la fiabilité sans pour autant diminiuer la restitution de puissance. Il est commun de voir les marques de chapes oversizes démontrer à quel point leurs galets tournent librement et sans friction mais en réalité, lorsque la transmission est en charge (et que le cycliste appuie sur les pédales) la perte de watt dûe à l’utilisation de cette graisse spéciale, est réduite à néant comparé à des galets huiles et elle n’est que de 0.04 W comparé à des roulements non lubrifiés.

La majorité des marques de chapes oversize utilisent des tailles de galets relativement similaires, dont le profil de dents est assez bas. Cela a pour conséquence de nécessiter une tension de chape importante pour s’adapter aux contraintes de ligne de chaine. La chape AbsoluteBlack Hollowcage utilise un ressort bien moins puissant que toutes les autres chapes du marché tout en conservant une haute qualité et une grande précision de changements de vitesses , ceci grâce au profil plus haut des dents de galets et à leur rigidité à quoi s’ajoute la construction spécifique de la chape qui lui permet de s’aligner dynamiquement avec l’angle de chaine.

Installation de la chape Hollowcage et longueur de chaine

Merci de vous référer à la vidéo d’instruction ci dessous pour l’installation de la chape . Pour ajuster la longueur de chaine vous devez procéder de la manière suivante. Faites passer la chaine autour du plus grand pignon et du plus grand plateau sans passer par le dérailleur, puis une fois la chaine sous tension rapprochez les maillons le plus proche possible l’un de l’autre. Vous avez votre longueur de base. A cette longueur rajoutez le nombre de maillon ci après selon la taille de votre cassette

10-28 dents et 10-33 dents en double plateaux : rajoutez deux maillons
10-36 dents en double plateaux : rajoutez deux maillons
10-33 dents et 10-36 dents en mono plateaux : rajoutez 4 maillons
Si vous upgradez d’une cassette 10-33 vers une cassette 10-36 dents en double plateaux : rajoutez 4 maillons

La vidéo ci dessous, vous guidera dans l’installation de la chape et d’assurer un bon fonctionnement du système. AbsoluteBlack offre une garantie de 4 ans sur les roulements.